&苍产蝉辫; 蒸汽过热系统中蒸汽过热是指在饱和状态下的液体称为饱和液体，其对应的蒸汽是饱和蒸汽，但初只是湿饱和蒸汽，待饱和水中的水分*蒸发后才是干饱和蒸汽。蒸汽从不饱和到湿饱和干饱和的过程温度是不增加的(湿饱和到干饱和温度保持不变)，干饱和之后继续加热则温度会上升，成为过热蒸气。
蒸汽过热系统对于饱和蒸汽继续加热，蒸汽的温度升高，比体积增加、熵值也增加。由于此阶段的蒸汽温度高于同压下的饱和温度，故称为过热蒸汽。过热蒸汽的温度与同压下饱和温度之差称为过热度，在这一阶段所吸收的热量称为过热热。过热阶段是一个相对比较重要的阶段。
蒸汽过热系统疏水原因是：
由于蒸汽总管的尺寸很大，启动负荷大。启动时，有时间开、关阀门，很可能使用手动阀。所以，给过热蒸汽系统疏水的首要原因就是启动负荷。
其次，给过热蒸汽系统疏水的第二个原因是应对紧急情况，如失去过热器或过热器旁路，则可能需要用饱和蒸汽运行。而在这些情况中，是没有手动开启阀门的时间的。
因此，安装蒸汽疏水阀尤为必要。因为蒸汽疏水阀能进行阻汽排水，使蒸汽加热设备均匀给热，充分利用蒸汽潜热防止蒸汽管道中发生水锤，以确保蒸汽零泄漏。
蒸汽过热系统过热器出口温度在允许范围内,并保证管壁温度不超过允许的工作温度。通常要求它保持在设定值的土5%范围内。由于汽温调节过程是典型的大时延热工过程,受控对象为多容、大惯性系统,扰动因素众多,受控系统存在着严重是非线性和时变特性,因此,汽温调节有很大的困难。
网站首页
地址：江苏省苏州市张家港市杨舍镇中兴路183号
邮箱：1435896276蔼辩辩.肠辞尘
传真：86-0512-58665857